2019年4月18日，一分公司承建的錦州港股份有限公司糧食物流項(xiàng)目土建工程—1號(hào)立筒倉施工全面開工。
1號(hào)立筒倉主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單倉倉徑15米，由30個(gè)單筒倉組成連體筒倉群，儲(chǔ)糧15萬噸。該工程施工規(guī)模大，建設(shè)周期長，涉及兩項(xiàng)（滑模工程、倉下層高支模工程） “超危大”工程，施工難度大。
施工初期，項(xiàng)目部經(jīng)理申志喬組織人員認(rèn)真研究圖紙，精心策劃，確定了切實(shí)可行的方案，并組織了專家論證。在五個(gè)主要施工工序中，倉下柱施工和群倉筒倉滑模施工難度最大。
倉下柱最大截面尺寸為1.2米×4.5米，截面尺寸大、高度高，容易出現(xiàn)爛根、蜂窩、麻面、露筋等質(zhì)量通病。在施工前，項(xiàng)目部結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)開展討論，收集意見46條，經(jīng)分類匯總后，形成了《超高超大框架柱質(zhì)量通病的防治措施。施工中采用鋼制定型大模板，對(duì)技術(shù)人員在材料驗(yàn)收控制、模板支設(shè)及加固、混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行責(zé)任分工。施工完成后倉下混凝土柱密實(shí)平整，棱角方正，垂直平整度符合規(guī)范要求，觀感良好，達(dá)到了清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)。
群倉筒倉滑模是整個(gè)工程的重點(diǎn)，如何優(yōu)質(zhì)高效的完成滑模施工又是一個(gè)難題。筒倉共計(jì)30個(gè)，分A、B、C組三組滑模施工，其中鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝、庫壁收面是施工中的重要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部優(yōu)化了操作平臺(tái)搭設(shè)，設(shè)置了鋼性收面拖帶平臺(tái)，對(duì)鋼筋、預(yù)埋件的安裝位置制作成示意圖，張貼在操作面顯要位置，根據(jù)實(shí)際工作效率，詳細(xì)計(jì)算了每班需要的收面人員，保證專人原漿壓面。施工中做到24小時(shí)旁站管理，督導(dǎo)操作工人嚴(yán)格按照規(guī)范和方案施工，班組負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢人員重點(diǎn)控制鋼筋、混凝土施工質(zhì)量。經(jīng)過近4個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，順利完成了群倉筒倉滑模施工，取得了庫體內(nèi)在質(zhì)量過硬、外觀平滑順直的良好效果。
施工中還遇到了其它問題，項(xiàng)目部迎難而上，逐一攻克。目前該項(xiàng)目筒倉主體結(jié)構(gòu)施工圓滿完成，各房號(hào)施工質(zhì)量均受到建設(shè)單位、監(jiān)理單位好評(píng)。（一分公司）
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